Les cartes stratégiques du bruit / Environnement / Au quotidien / Accueil - Communaute d'agglomeration des 2 rives de Seine

Les cartes stratégiques du bruit

Réalisées en juillet 2009, retrouvez vos cartes en téléchargement.

La Directive eu 2002 49 CE relative à l’évaluation et la gestion du bruit dans l’environnement, vise à évaluer de façon harmonisée l’exposition au bruit dans les États membres. Elle a notamment pour objectif de prévenir et de réduire les effets du bruit dans l’environnement.

La directive demande que soient établies, dans certaines circonstances, des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement. Celle-ci a été transposée en droit français par ordonnance ratifiée par la loi du 26 octobre 2005 et figure désormais aux articles L572 2 a L572 11 code environnement.

La Ville de Montesson a organisé un groupement de commandes avec plusieurs communes des Yvelines afin de faire élaborer conjointement nos cartes stratégiques du bruit en avril 2008. Les cartes de nos communes ont été restituées en juillet 2009.

Qu’est ce que la cartographie du bruit ?

Les cartes de bruit permettent de représenter des niveaux de bruit dans l’environnement, mais également de dénombrer les populations exposées et les établissements d’enseignement et de santé impactés. Elles permettent ainsi de quantifier les nuisances sonores afin d’établir, dans un deuxième temps, des plans de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE). Elles sont réalisées en format numérique.

Les cartes de bruit sont élaborées par l’État pour les grandes infrastructures routières, autoroutières et ferroviaires et par les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) ou communes pour les grandes agglomérations.

Principe d’élaboration des cartes de bruit

Les cartes de bruit sont établies, avec les indicateurs harmonisés Lden et Ln. Les niveaux de bruit sont évalués au moyen de modéles numériques intégrant les principaux paramètres qui influencent le bruit et sa propagation. Les cartes de bruit ainsi réalisées sont ensuite croisées avec les données démographiques afin d’évaluer la population exposée.

Lden : indicateur représentatif du niveau moyen sur l’ensemble des 24 heures de la journée

Ln : indicateur représentatif du niveau sonore moyen pour la période 22 h - 6h

Comment lire les cartes :

La lecture de la carte ne peut pas être comparée à des mesures de bruit sans un minimum de précautions, mesures et cartes ne cherchant pas à représenter les mêmes effets. Il s’agit dans la carte d’essayer de représenter un niveau de gêne. La carte de bruit dû aux trafics routiers et ferroviaires permet d’évaluer sur un territoire donné l’exposition au bruit induite par les trafics routiers.

Les niveaux de bruit sont exprimés en Lden (jour, soir, nuit), indicateur de gêne donnant un poids plus important le soir (+ 5dB(A) et la nuit (+ 10 dB(A) au niveau de bruit. Ce n’est donc pas un niveau de bruit réel ou mesuré (comme le Laeq) mais une indication pondérée.

Accéder aux cartes stratégiques du bruit de votre commune :

Les cartes stratégiques du bruit

Qu’est ce que la cartographie du bruit ?

Principe d’élaboration des cartes de bruit

Comment lire les cartes :

Accéder aux cartes stratégiques du bruit de votre commune :

Andrésy :

Carrières-sous-Poissy :

Chanteloup-les-Vignes :

Chapet :

Triel-sur-Seine :

Verneuil-sur-Seine :